Articolo da In Sella Ottobre 2009 – XJ6 Diversion Bella e razionale
September 30th, 2009
Rispecchia in pieno quanto già penso di questa moto.
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Yamaha XJ6 Diversion consumi reali su strada
August 27th, 2009
Per rispondere al messaggio di Vezio da un suo commento qui.
Ecco i reali consumi della mia Yamaha XJ6 Diversion presi direttamente su strada nell’uso quotidiano in quasi 4000 Km di strada percorsa.
Da quando l’ho presa ad oggi:
| Totale km | 3.864 |
| Totale benzina | € 258,00 |
| Media Prezzo | € 1,294 |
| Totale litri | 199,52 |
| Km a litro medio | 19,37 |
| Km medi percorsi | 104 |
| al giorno |
Giornalmente percorro 70% di percorso extra urbano super strada e 30% di caotico traffico cittadino.
Fate voi i dovuti confronti e commenti.
Per tutti gli interessanti vi ricordo che sta nascendo il forum dedicato e un esclusivo club on line: www.xj6italia.it
a presto!
XJ6 Diversion – primo tagliando
June 12th, 2009
Ed eccoci al suo primo controllo, 1.260 Km. percorsi e primo tagliando fatto.
Ora è maggiorenne e posso finalmente sfruttare a pieno tutto il motore.
Tagliando classico più qualche piccolo ritocco in garanzia e regolazioni varie, totale 65 euri. Direi un prezzone più che onesto per il tagliando di una motocicletta.
Lasciata questa mattina alle 9:30 e ritirata tagliandata alle 12:00 in regalo anche una bomboletta di grasso per la catena, cosa volere di più ?
Resoconto dei primi 1.000 km e alcuni dati statistici:
GIVI T459 BAG – Borsa morbida tutto comfort
May 28th, 2009
Scelta azzeccata per non andare sempre in giro con il bauletto attaccato e per non avere lo zaino sempre in spalla.
La borsa morbida GIVI T459 è la giusta soluzione per i miei spostamenti quotidiani in moto.
Attacco direttamente alla piastra (già predisposta per i due tipi di piastre GIVI MonoKey e MonoLock), stabile, comoda e grazie alla tracolla, una volta staccata dalla moto diventa una borsa come un’altra.
XJ6 Diversion 2009 – Primi 100 km impressioni
May 14th, 2009
I primi 100 km giusto per conoscersi meglio.
In realtà 140 km per l’esattezza di cui circa il 30% dentro “er traffico de Roma”.
Come si è comportata la XJ6 Diversion ? egregiamente. Ha saputo sostenere splendidamente i primi 50 km. di superstrada e raccordo per poi ritrovarsi imbottigliata nel caotico traffico di Roma. Colombo, centro, salaria, flaminia, cassia, questo il percorso cittadino di oggi, praticamente un delirio di macchine.
Per me che ho passato 10 anni in sella al meraviglioso (ne ho cambiati 4 rinnovando sempre con l’ultima serie!) Suzuki Burgman 400, affrontare il traffico di Roma pensando a frizione, marce, pedoni, auto, frecce, specchietti, ecc.. è stato alquanto difficoltoso. Dopo qualche attimo di paura ho dovuto reimpostare tutto il mio modo di guidare nel traffico. Con la moto si affronta tutto in maniera molto meno caotica e frettolosa. Si fanno le cose con calma insomma sapendo che sotto la sella il motore è comunque pronto a scattare in ogni momento.
Ma veniamo al tecnico.
test on the road
September 20th, 2008
Comments Off
Scrivere un post direttamente dal cellulare mentre si passeggia in strada da una strana sensazione di totale controllo della tecnologia.
Se poi il post una volta scritto si autopubblica e diviene immediatamente disponibile a tutti…
P.s. Non so se si è capito ma questa è stata solo una prova.
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